節段梁

近年來，隨著吊運設備的不斷提高，梁橋懸臂施工法得到了較大的發展。根據梁體的制作方式不同，懸臂施工法又可分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法，懸臂拼裝法施工是在工廠或橋位附近將梁體沿軸線劃分成適當長度的塊件進行預制，然后用船體或平板車從水上或已建成部分橋上運至架設地點，并用活動吊機等起吊后向墩柱兩側對稱均衡地拼裝就位并施加預應力。

短線匹配法(也稱活動底座法)箱梁預制施工技術是懸臂拼裝法的一種新型預制工藝， 由于該工藝有預制速度快，表觀質量好，預制場地占地小，適合連續或簡支等各種橋型結構，安裝時無須封閉交通等優點。模板組成由固定端模及支架、外側模及支架、內模及移動支架、底模及底模臺車、液壓系統。1)側模固定于帶螺旋調節桿及旋轉鉸的支架系統上，可通過螺旋調節桿實現模板的調整。2)每個臺座配置兩套底模及支撐平臺(分別用于匹配梁段和待澆節段)，它們之間相互換位，移出時采用臺車，移進時采用龍門吊。底模臺車安裝有豎、橫向各4臺液壓千斤頂，可用于底模和匹配梁段的三維位置調整。3)為適應各節段內腔尺寸的變化，內模設計成小塊的組合模板，根據各節段預制需要進行組合。內模系統固定在滑梁上，由液壓系統完成豎直方向伸縮及橫向開啟、閉合，通過專用臺車伸進移出。側模支架必須有足夠的剛度和強度，并錨固牢靠，防止混凝土澆注過程中模板側移和變形模板功能：可實現變長度、變截面及曲線梁段預制。模板調位自動化：三向調位精度達到±1mm，模板調位僅需1h。

長線匹配法箱梁預制施工技術